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都市道途交通步骤

日期:2019-11-04 06:29 来源: 公用设施供暖

  城市道路交通设施_城乡/园林规划_工程科技_专业资料。交通设施公司 城市道路交通设施 广州城市职业学院工商系物流教研室 第一节 道路交通设施 (一)道路及其分类 1、城市道路 广州城市职业学院工

  交通设施公司 城市道路交通设施 广州城市职业学院工商系物流教研室 第一节 道路交通设施 (一)道路及其分类 1、城市道路 广州城市职业学院工商系物流教研室 2、分类 ? 确定分类的基本因素: 交通性质、交通量和行车速度。 ? 我国城市道路的分类,根据国家,城市道路交通规 划设计规范GB50220-95的规定,分为快速路、 主干路、次干路和支路四类。 广州城市职业学院工商系物流教研室 (1)快速路:快速路完全为交通功能服务,是解 决城市长距离快速交通的主要道路。快速路进 出口应采用全控制或部分控制;快速路与快速 路相交或高速公路相交,必须采用立体交叉。 (2)主干路:主干路以交通功能为主。主干路上 的机动车与非机动车应分道行驶;平面交叉口 间距以800-1200m为宜,主干路不宜设置公共建 筑物出入口。 广州城市职业学院工商系物流教研室 (3)次干路:次干路是城市区域性的交通干道, 为区域交通集散服务,配合主干路组成道路网,起 到广泛连接城市各部分与集散作用。 (4)支路:支路为联系各居住小区的道路,解决 地区交通、直接与两侧建筑物出入口相接,以服 务功能为主。支路应满足公共交通线路行驶的 要求。 广州城市职业学院工商系物流教研室 (二)交叉口及其分类 1、城市中道路与道路相交的部位称为城市道路的交叉口。 ? 由于城市内的车辆是通过由不同等级和不同方向的道路所 组成的网络系统运行并达到目的地。 ? 道路交叉口就成为城市交通能否快速畅通的关键部位。 2、分类: (1)平面交叉 平面交叉是指各相交道路中心线在同一高程相交的道口。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? 平面交叉的形式决定于道路系统规划、交通量、 交通性质和交通组织,以及交叉口用地及其周 围建筑的布局。常见的形式有:十字形、X字 形、T字形Y字形、错位交叉和复合交叉等几 种。 进入交叉口的车辆,由于行驶方向不同,车辆 从不同方向驶向同一方向或成锐角相交时可能 产生碰撞的地点称为交织点。 广州城市职业学院工商系物流教研室 消除冲突点的交通组织有以下几种方式: A. 环形交叉。在交叉口中央设置圆形或椭圆形交通岛,使进入交 叉口车辆一律绕岛单向逆时针方向行驶。 B. 渠化交通。在交叉口合理地布置交通岛,组织车流分道行驶, 减少车辆行驶时的相互干扰。 C. 交通管制。在交叉口设置信号灯或由交通警手势指挥,使通过 交叉口的直行、左转弯和右转弯的车辆的通行时间错开,即在 同一时间内只允许某一方向的车流通过交叉口。 广州城市职业学院工商系物流教研室 (2)立体交叉 立体交叉是指交叉道路的中心线在不同标高相 交时的道路交叉口。其特点是各相交道路上的车 流互相不干扰,可以各自保持原有的行车速度通 过交叉口。立体交叉的主要组成部分包括跨路桥、 匝道、出入口、变速车道。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? ? ? 跨路桥:高速或快速路从桥上通过,相交道路从桥下通过, 称为上跨式,反之,称为下穿式。 匝道:为连接两相交道路而设置的互通式交换道。匝道又 分为单向匝道、双向匝道和设分隔带的双向匝道。 出入口:由快速道路驶出,进入匝道的道口称为出口;由 匝道驶出,进入快速道路的道口称为入口。“出”和“入” 均是针对快速道路本身而言。 变速车道:由匝道驶入快速道的车辆需要加速,由快速道 驶入匝道的的车辆需要减速。设置在快速道右侧,用于出 入匝道车辆加速或减速使用的附加车道称为变速车道。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 根据相交道路上行驶的车辆是否能相互转换, 立体交叉又可分为分离式和互通式两种: 分离式立体交叉 互通式立体交叉 ? ? 广州城市职业学院工商系物流教研室 (三)停车场 A. B. 城市中供机动车使用的停车场按服务对象不同分为专用 停车场和公用停车场两类: 专用停车场专为机关或单位使用; 公用停车场为社会各种车辆停车服务,如分布在城市出 入口为外地来城的车辆,或为过境车辆停放的停车场, 或设置地商场、影剧院、体育场馆等公共建筑附近的停 车场,以及城市道路路段上的停车场等称为公用停车场。 机动车辆的停放方式按其与通道的关系可分为平行式、 垂直式、斜放式三种类型。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 城市公共停车场用地面积可按规划城市人口每 人0.8-1.0平方米计算。在市中心地区,停车场 的服务半径不大于200m;一般地区不大于 300m。 公共停车场的停车面积根据规划的停 车位数计算,每个停车位占地25-30平方米。 广州城市职业学院工商系物流教研室 第二节 道路交通标志、标线 一、道路交通标志 ? ? ? 道路交通标志是一种以图形符号和文字 传递特定交通信息,用以管理道路交通的安 全设施。 一般设置在路侧或道路上方(跨路式)。 我国道路上已开始实施国家标准GB5768-86 《道路交通标志和标线》。按《道路交通标 志和标线》规定,道路交通标志分为主标志 和辅助标志。 主标志又分为警告标志、禁令标志、指示标 志和指路标志4类。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? 1、警告标志;警告车辆、行人交通行为的 标志。形状为顶角向上的等边三角形。颜色 为黄底、黑边、黑图案。 2、禁令标志;禁止或限制车辆、行人交通 行为的标志。形状为顶角向下的等边三角形 或圆形,颜色为白底、红圈、红杠、黑图案。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? 3、指示标志;指示车辆、行人行进的标志。 其形状采用圆形、长方形和正方形、颜色为 蓝底、白图案。 4、指路标志;传递道路方向、地点、距离 信息的标志。其形状为长方形或正方形,颜 色为蓝底白图案或绿底白图案。 广州城市职业学院工商系物流教研室 二、道路交通标线 ? 道路交通标线是由各种路面标线、箭头、 文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓 标志等构成的交通安全设施。 ? 作用是管制和引导交通,可以和标志配合 使用,也可以单独使用。标线颜色除少数 注明可用黄色外,大多用白色。 广州城市职业学院工商系物流教研室 道路交通标线按其不同的功能分为以下几类: ? 1、车行道中心线;用来分隔对向行驶的交通流。 一般设在车行道中线上。颜色可采用黄色或白色。 ? 2、车道分界线:用来分隔同向行驶的交通流。 ? 3、车行道边缘线;车行道边缘线表示车行道的 边线、停止线;表示车辆等候交通信号,或停车让 行的停车位置,采用白色单实线、减速让行线:采用两条平行的白色虚线。设有 “减速让行”交通标志的路面,应设减速让行标 线。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? ? ? ? 6、人行横道线:它是准许行人横穿车行道的白色标线角斜向的平行白线。它表示车辆需 按规定的路线行驶,不得压线、车行道宽度渐变段标线:表示车行道宽度变化及车 道数增减。 9、接近路面障碍物标线:表示车辆需绕过路面障碍物。 10、停车位标线:表示车辆停放的位置。设置时应和停 车场标志配合使用。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? ? 11、港湾式停靠站标线:表示供公共汽车通 行的专门分离引道和停靠位置。 12、出入口标线:主要用于高速公路与城市 快速路立体交叉口进出匝道,保证车辆安全 交汇。它包括出入口的横向标线及三角地带 等标线、立面标记;用于提醒驾驶人员注意,在 车行道内或傍有高出路面的构造物,可设在 构造物的墩柱或侧墙端面上,或安全岛的壁 面上。 广州城市职业学院工商系物流教研室 第三节 交通信号及其设备 一、交通信号灯 ? ? 道路上常用的交通信号有灯光信号和手势信号。 灯光信号通过交通信号灯的灯色来指挥交通;手 势信号则由交通管理人员通过法定的手臂动作、 姿势或指挥棒的指向来指挥交通。 交通信号中在空间上无法实现分离原则的场所, 主要是在平面交叉口上。用来在时间上给交通流 分配通行权的一种交通指挥措施。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? 交通信号灯最初的信号分红绿两色。绿灯表示允许 通行,红灯表示不准通行。后来出现了红、黄、绿 三色信号灯,黄色灯作为红色灯与绿色灯之间的过 渡信号。 现代信号灯,除原来红、黄、绿三色基本信号灯之 外,又增加了箭头信号灯和闪烁灯。箭头信号灯是 在灯头上加一个指示方向的箭头,分设左、直、右3 个方向,它是专为分离各种不同灯时,就可取代变 通的绿色信号灯。闪烁灯在各色信号灯启亮时,按 一定的频率闪烁,以补充其它灯色所不能表达的交 通指挥意义。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 除交叉通信号灯外,还有人行横道信号灯 和车道信号灯。车道信号灯,悬挂在多车道道 路上空,有绿色箭头灯,箭头指向所对的车道, 此灯亮时,指示该车道可通行;还有红色X号 灯,此灯亮时,指示该车道前方不能通行。车 道信号灯一般多用在快速道路、大桥、隧道及 有可逆方向车道的道路上。 广州城市职业学院工商系物流教研室 二、交通检测器 ? 现代交通控制系统中实际应用的设备很多,其 中最基本的设备是交通流检测器和交通流控制 设备。交通流检测器的功能是在路上实时检测 交通量、车速或占有率等各种交通流参数,这 些参数都是交通流控制系统中所必需的计算参 数。交通流检测器的种类很多,根据其工作原 理,主要有以下几种: 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? (1)压力式检测器 当汽车从检测器上通过 时,汽车的重量使密封的橡皮压力板里的接触 极闭合,从而发出车辆通过时产生的信号。 (2)地磁检测器 在路面下埋设一个具有高 导磁铁芯的线圈,车辆通过时,通过线圈的磁 通量发生变化,在线圈中产生一个电动势,通 过放大器去推动继电器,发出车辆通过的信息。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? (3)环形线圈检测器 环线线圈检测器由环 形线圈、检测单元及馈线三部分组成。环形线 圈检测器既可检测交通量,又可检测占有率及 车速等多种交通参数。 (4)超声波检测器 该种仪器由超声波发射 器发出波束,再接收从车辆或地面的反射波, 根据反射时间的差别,判断车辆通行状况。 广州城市职业学院工商系物流教研室 三、交通流控制设备 ? 交通流控制设备的用途:一是操纵一个或同时 操纵几个交叉口的信号灯;一是把几个交叉口 的控制机连接到一个主控制机或主控制计算机 上,从而形成干道沿线控制或区域控制系统。 现代交通流控制机的基本功能: 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? ? ? ? 1、根据预先设定的配时方案或感应控制方案,操纵信 号灯的变换; 2、接收交通流检测器送来的信号,作信息处理,并根 据这些信息按预先设定的方案操纵信号灯; 3、接收从主控机或主控计算机发来的指令,并根据指 令按预先设定的方案信号操纵信号灯; 4、配置小型计算机或微机处理机的交通控制机,可以 收集检测器的交通信息,处理并存贮这些数据,或根据 指令把数据送给主控计算机。 广州城市职业学院工商系物流教研室 第四节 道路交通隔离设施 ? 为了严格交通管理,在城市道路的车行道一人 行道之间、机动车道与非机动车道之间、两条 对向行驶的机动车道之间的界线位置安装隔离 设施。隔离设施的作用是严格防止车辆或行人 越界,从而保证车辆与行人安全运行,不受干 扰。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 交通隔离设施分永久性隔离设施与临时性隔离 设施两种。有一些道路为了临时的需要,旨在 防止行人与车辆过分集中,相互干扰或引发交 通事故而安放的隔离设施称为临时性隔离设施, 当恢复正常运行后,应予以搬除。而有一些道 路在正常运行情况下,行人和车辆始终处于相 当繁忙状态时,可安装永久性隔离设施。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 临时性隔离设施多数由移动式墩座和链条组成, 以便于装卸和运送。永久性隔离设施多数采用 铸铁格栅式、钢管护栏式或混凝土墩座和链条 组成,并固定安装在道路分界线位置,长期使 用。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 尽管交通隔离设施是一种实施交通管理、保障 交通安全的结构物,但是从城市道路总体来看, 它又是道路景观的重要组成部分,应该从总体 环境出发,配合周围建筑群和绿化布局,精心 地对隔离设施的线条、造型、图案、构造和色 调进行选择和设计,使之与环境和路容相互配 合、协调一致,达到异曲同工的效果。 广州城市职业学院工商系物流教研室 第五节 城市交通载运工具 国外城市交通载运工具通常以小汽车为主, 辅以地铁、轻轨,或以公交为主,辅以小汽车。 我国还处于汽车化的初期,主要城市交通载运 工具包括公交、自行车和摩托车为主,辅以小 汽车。 广州城市职业学院工商系物流教研室 一、公共交通车辆 ? 1.公共汽车 我国的公共汽车车辆类型甚多,有小型 (载客60—90人)、中型(载客90—130人) 和大型铰接车(130—180人)。铰接车对解 决上下班客运高峰时间的乘客拥挤情况发挥了 重要的作用。但运行速度较慢。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 2.无轨电车 以直流电为动力,它除了用公共车辆的设备外, 还要有架空的触线网、整流站等设备。初次投资较大, 行驶时因受架空触线的限制,机动性不如公共汽车, 行驶时能偏移触线m左右,可以靠人行道边 停站,必要时也可超越其它的城市车辆。无轨电车的 特点是噪声低,不排放废气,起动加速快,变速方便, 宜用于市区。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 3.有轨电车 具有运载能力大,客运成本低的优点,其设备同 无轨电车,但它还有轨道(其架空触线为一根)和专 设的停靠站台。有轨电车的缺点是机动性差,行驶时 噪声大,当它与车行道铺设在一起时,路面很容易损 坏,影响道路的使用质量。它适用于单向小时客流量 6000-1200人的干道线km/h以上, 但这种方式在现代城市里已不能适用市区干道的交通 混杂情况,需要向快速有轨电车方向发展。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 4、城市高速铁道 适用于单向小时客流量4万人以上的客运。年客运强 度在1000万人千米/千米的市区或市郊干线线路采用,其 运送速度一般达35-45km/h。 5、地下铁道 适用于单向小时客流量4-6万人的客运量,年客运量 强度在10000万人千米/千米的城市市区线路采用。地下 铁道的运送速度一般在30-40km/h,对环境影响小。地下 铁道以其运量大、速度快、安全准点、占地面积小、污 染少等优点为人们所重视,但地铁基建费用大,营运亏 损大。因此,对兴建地铁应持慎重态度。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 6、快速有轨电车 适用于单向小时客流量1.5-3万人的客运量, 年客运强度800万人千米/千米以上的市区或市郊干 线线路采用。快速有轨电车的因地制宜性强,大城 市、中等城市都可采用。其运送速度在20-35km/h 范围内变化。快速有轨电车是在革新传统的有轨电 车的基础上形成的,主要是使车辆现代化,沿线线 路实行隔离,在市中心繁忙地段进入地下,从而提 高运行速度。快速有轨电车基建费用较低,约为地 铁的1/3,建设工期短,建成后运行费用低,因此 受到人们的普遍重视。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 7、出租汽车 出租汽车在城市客运交通中起着辅助作 用,因而称之为辅助交通。出租汽车的车型 有大、中、小型和微型,根据租用者的不同 需要而提供。出租汽车是可以随时提供户到 户的交通方式,它对城市居民提供的服务比 其它定线公共交通更迅速、更方便。 广州城市职业学院工商系物流教研室 ? 8、轮渡 轮渡是在城市被江、河分割的特定条件 下的城市客运交通,一般起联结两岸摆渡交 通的作用,从而使陆上不能直接相通的被分 割区域可以沟通。这在没有现代化桥梁、水 底隧道的城市显得尤为重要。除了摆渡交通 外,城市轮渡往往还开发江上的浏览活动, 以丰富人民的文化生活。 广州城市职业学院工商系物流教研室 二、自行车 ? 目前,我国自行车已有多种类型,通常有 普通型、轻便型、载重型、赛车型、小轮型几 种。自行车交通具有灵活方便、经济耐用、节 能保健,不污染环境及适合大众需求的特点, 但同时又有安全性差、舒适性差、稳定性差、 干扰性大及老人、儿童、残疾人、病人或体弱 之人难以利用的缺点。 广州城市职业学院工商系物流教研室 三、摩托车 我国将摩托车分为轻便摩托车和摩托车两 类。发动机工作容积小于50ml,最大时速小于 50km的摩托车属轻便摩托车;质量小于400kg, 最大时速超过50km或发动机工作容积大于 50ml的两轮或三轮机动车属摩托车。 广州城市职业学院工商系物流教研室

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